Program teoretičnega in praktičnega usposabljanja

Pridobitev potrdila za upravljanje viličarjev poteka po naslednjem programu:

Teoretični del

Vsak udeleženec usposabljanja prejme literaturo za varno ravnanje z viličarji. Teoretični del preizkusa se preverja pisno, s pisanjem testnih pol, iz vseh spodaj naštetih področij. Po opravljenem teoretičnem preizkusu sledi izpitna praktična vožnja.

VARSTVO PRI DELU Z VILIČARJI

• Uvod,
• pogoji za uporabo in varnostna navodila o delu z viličarji,
• delo z viličarjem,
• vožnja vozil v prostoru in po dvorišču,
• prostor za nakladanje in razkladanje tovora,
• sredstva za prijemanje in nošenje bremena,
• signalist in privezovalec bremen,
• dopustna delovna obremenitev,
• praktični nasveti za delo z viličarjem,
• posebna varnostna navodila.

MOTOROZNANSTVO

• osnovne oblike viličarjev,
• vrste viličarjev glede na njihov pogon.

 PALETIZACIJA

• vrste palet,
• standardizacija,
• vzdrževanje in pregledi.

 SPECIFIČNOST GLEDE POGONA

• električne veličine, pravila in vzdrževanje akumulatorjev,
• plinski pogon in način ravnanja s plinskimi jeklenkami,
• dizelski pogon in uporaba.

 PROMETNI PREDPISI ZA VOZNIKE VILIČARJEV

• terminologija,
• prometni zanki,
• temeljna prometna pravila.

 Program praktične vožnje

Udeleženci se pripravljajo na praktično vožnjo s treniranjem vožnje na viličarju, ob prisotnosti inštruktorjev vožnje. V primeru, da imajo udeleženci v podjetju inštruktorje, ki morajo imeti opravljen izpit za viličarja in 10 let dela na viličarju, jih lahko oni usposabljajo za varno vožnjo. V primeru, da inštruktorjev nimajo, jim zagotovi trening praktične vožnje naše podjetje pod enakimi pogoji.

• demonstracija komand
• vožnja naprej-nazaj
• obračanje vozila
• prikazovanje (seznanitev) vzdrževanja vozila
• dvig, spust, nagib vilic
• vsi manevri z obremenjenim viličarjem
• vožnja obremenjenega viličarja mimo raznih ovir, do katerih prihaja v praksi
• spretnostna vožnja in dviganje 200 l soda

Kratek opis praktičnih nalog

Prenos in postavljanje 200 l soda

Upravljalec viličarja ima nalogo postaviti 200 l sod v pokončno lego. Ležečega mora premestiti do določene meje in ga nato z manevrom dviganja z vilicami (stranski prijem na 1/3 dolžine soda). Sledi premik viličarja iz vodoravne smeri in postavitev soda v pokončno lego. Med opravljanjem naloge:

• se dopuščajo največ trije poskusi,
• ne sme priti do poškodb soda z vilicami,
• se sod ne sme prevrniti.

Prevoz palete in nameščanje le-te eno na drugo

Upravljalec viličarja ima nalogo, da pripelje in namesti dve leseni paleti (posamično) eno na drugo in se vzvratno vrne v izhodiščni položaj. Pri tem se:

• morata paleti nalegati ena na drugo. Dovoljuje se zamik do 3 cm.
• Dopuščajo največ trije poskusi.

Test zahteva vožnjo na razdalji 6 metrov  v zelo ozkem prostoru. Če je širina tega hodnika 1,2 m, se priporoča, da je ta širina na vsaki strani večja za 5 cm od širine vozila. Voznik mora z bremenom (paleta) zapeljati v »hodnik«, breme odložiti ter peljati vzvratno nazaj.

Transport kovinskih zabojev za razsuti tovor in nameščanje le-teh v višino

Naloga temelji na spretnosti in vizualni ocenitvi razdalj, predvsem pri naleganju transportnih zabojev enega na drugega. Zaboji imajo v spodnjem delu oblikovane »noge«, ki so namenjene tudi za distanciranje poda zaboja od tal, kar omogoča dostop vilic pri nakladanju. Med opravljanjem naloge se:

•  kovinski zaboj ne sme prevrniti oz. biti postavljen na treh vogalih ali na vrh stranic,
• dovoljuje tri poskuse.

Spretnostna vožnja

Voznik viličarja ima nalogo vožnje v obliki osmice, in sicer v smeri vožnje in vzvratno. Palete zložimo v razmaku 1,6 m. Druga vrsta je oddaljena 1,9 m. Puščice nakazujejo smeri vožnje viličarja. Seveda je potrebno vse teste izvajati z viličarjem na električni pogon (akumulatorskim viličarjem). Pri vseh testih ni pomemben čas, ki ga voznik porabi, da te vaje prevozi, temveč, da odpelje brez dotikov oz. padcev ovir.

Sklep

V kolikor upravljalec viličarja ne opravi nalog glede na dopustna ponavljanja, se praktična vožnja ponovi po preteku določenega časa, ko se njegovo spretnost obvladovanja viličarja utrdi z nekaj urami dodatne praktične vožnje ob prisotnosti inštruktorja. Praktična vožnja pred komisijo se lahko ponovi dvakrat, v nasprotnem primeru udeleženec ponovno opravlja celotni program za pridobitev potrdila o teoretični in praktični usposobljenosti za upravljalca viličarja.

Pridobitev potrdila za varno delo strojnika težke gradbene mehanizacije- TGM poteka po naslednjem programu:

Opis izobraževalnega procesa

• Izobraževanje s predavanjem posameznih tem in poglavij tangirane vsebine – frontalno.
• Skupinsko obravnavanje posameznih skupin in tem s kratko predstavitvijo bistva slušateljem.
• Utrjevanje znanja -individualni razgovor predavatelja s posameznimi slušatelji z navajanjem primerov iz prakse.
• Pregled mehanizacije po skupinah – oprema, naprave, krmiljenje .
• Predstavitvene vožnje inštruktorja – delovni postopki in principi.
• Preizkus znanja – pisni (testi), ustni – vprašanja individualno odgovarjanje.
• Uvajalne preizkusne vožnje pod vodstvom mentorja. Delitev na skupine. Sodelovanje kandidatov pri opravljanju dela, povezovalni komentar predavatelja.
• Preizkus praktičnega znanja – izvajanje delovnih nalog na terenu.

Uvod izvedbe programa

Predstavitev zajema spoznavanje s poslušalci in vpelje osebnostni odnos do varnega dela s stroji! Zakonodaja:

• pravice in dolžnosti delavca
• pravice in dolžnosti delodajalca
• kazenske določbe, sankcije

Vsebine izobraževanja in usposabljanja

Teoretični del

Vsak udeleženec prejme literaturo za varno ravnanje s težko gradbeno mehanizacijo. Teoretični del preizkusa se preverja pisno, s pisanjem testnih pol iz naštetih področij, in ustno z individualnim odgovarjanjem udeleženca iz posameznih tem. Test vsebuje 33 vprašanj, ki se rešujejo z obkrožanjem pravilnih odgovorov in pisnim odgovarjanjem na vprašanja ter ustnim zagovorom. Čas trajanja pisnega preverjanja znanja je 2 uri. Vsak udeleženec ima možnost največ trikrat ponoviti naloge pred komisijo brez napak. Pri opravljanju usposabljanja in izobraževanja se uporabi literatura:

• navodila za varno delo z stroji TGM,
• Pravilnik o varnosti pri nakladanju in razkladanju tovornih motornih vozil,
• Pravilnik o varstvu pri vzdrževanju motornih vozil.

Od opreme se uporabijo:

• bager – nakladalec,
• kamion.

VARSTVO PRI DELU Z STROJI TGM

• uvod,
• pogoji za uporabo in namen varnostnih navodil,
• delo z bagrom,
• vožnja bagra po delovišču,
• prostor za izkop materiala,
• sredstva za prijemanje in nošenje bremena,
• signalist in znaki za signalizacijo,
• dopustna delovna obremenitev,
• praktični nasveti za delo z strojem,
• posebni pogoji.

 MOTOROZNANSTVO

• osnovne oblike strojev TGM,
• vrste strojev glede na uporabo oz. zahteve.

 OSNOVE MEHANIKE IN HIDRAVLIKE

• mehanika pri bagrih,
• hidravlika,
• vzdrževanje in pregledi.

 MONTAŽA, VZDRŽEVANJE IN TRANSPORT

• način vzdrževanja, montaže….
• Stabilnost in varovanje,
• Vzdrževanje akumulatorjev.

Praktično usposabljanje

Po opravljenem teoretičnem preizkusu sledi izpitna praktična vožnja – tipične naloge (izvedba del na terenu). Vsak voznik in upravljalec stroja za težko gradbeno mehanizacijo mora pred komisijo opraviti:

• vizualni pregled stroja,
• nameščanje pomožnih naprav,
• vožnjo po gradbišču,
• izkop,
• nakladanje materiala,
• parkiranje stroja,
• namestitev stroja na kamion in priprava za transport.

Praktično usposabljanje izvaja in nadzira komisija, ki jo sestavljajo:

• predsednik komisije,
• strojnik težke gradbene mehanizacije z najmanj 5 let delovnih izkušenj kot inštruktor,
• nadzorni član komisije.

 Mesto usposabljanja

Teoretično usposabljanje poteka v prostorih podjetja Agil d.o.o., praktični del pa na delovišču.